畫面超贊玩法坑爹：《摩托車越野賽》試玩

《摩托車越野賽》（Motocross Meltdown）是移動游戲巨頭 Glu Games 最新推出的一款競技作品，而此前 Gul 也曾向大家保證會在秋季上架《獵鹿人2014》、《永恒戰(zhàn)士3》、《摩托車越野賽》等新游，今天也總算是兌現(xiàn)了這一承諾。不過這款《摩托車越野賽》并不是傳統(tǒng)的熱血競速，讓人出乎意料的是竟然引入了節(jié)奏玩法，而整個游戲體驗也隨之變得五味雜陳，真可謂奇葩年年有，今年特別多。

與《速度與》、《極品飛車》這類競速作品不同，《摩托車越野賽》無需任何的劇情作為引子，越野賽嘛，搞的就是純粹的競技與赤裸裸的極限體驗，唯一的文字內(nèi)容大概除了教程就是一些車手和賽事的介紹了，其實看不看都無所謂了，因為游戲本身就沒有什么值得研究的玩法。

為了給玩家們帶來更為逼真的體驗，游戲采用了全 3D 畫面，精致程度也令人滿意，場下熱鬧哄哄的吶喊助威也著實將比賽氣氛帶動了起來。不過 170 多 M 的體積你就別想有多么開放，多么豐富的場景了，加之玩法上的“標新立異”，全程視角開發(fā)商都已經(jīng)幫你統(tǒng)統(tǒng)選定，你要做的就是按照屏幕下方的指令做出點擊或長按操作即可，只要你玩過音樂節(jié)奏類型的作品，那么上手就不成問題。

既然融合了節(jié)奏玩法，那么如何表現(xiàn)出速度感確實讓人頗為好奇。與音樂游戲一樣，在點按符號的時候，系統(tǒng)會根據(jù)點觸時機的不出“GOOD”、“PERFECT”、“LATE”、“MISS”等判定，不過即便你全程釋放雙手來個百分百 MISS，畫面中的主角也還是能夠駕著他的愛車沖過終點，只不過根據(jù)時機好壞的不同，速度上會有所變化，全程達到“完美”的話，第一名基本上就沒啥懸念了。

那么在如此玩法下，速度感真的體現(xiàn)出來了嗎？個人覺得答案應該是：NO！原因很簡單，為了能夠贏得每場比賽推進游戲總體進程，玩家就得把大部分時間花在節(jié)奏打擊的關注上，坑爹的是基本上沒有任何音律節(jié)奏突出的配樂來輔助玩家進行擊打，即便摩托車沖的再快你也無暇欣賞，然而這并不能歸咎于界面設計是如何如何糟糕，而是節(jié)奏玩法機制本身與競速題材根本就不能發(fā)生令人愉快的化學反應。

為了能夠有更多機會將視線集中在越野比賽而非提示條，除了加強自己的反應能力，你還可以從車體升級方面下手，使用每次比賽獲得的錢幣來升級引擎、避震器、手把等各個零部件，從而讓車子的動力、操控性、重量等方面得到提升，間接地降低比賽難度。另外在商店中還可以購買新的摩托車，以及對車子和人物的外觀進行更換，但不管是購買還是升級，基本上都是在跟你談錢，而且是談大錢，這讓筆者又怎能不沉下心來做一個實打實的技術流車手呢？

除了大家最熟悉的速度比拼，這里還包含了跳高、跳遠模式，花上一定的 RP（人品？Orz）點數(shù)裝備特技動作可以增加飛躍時的分值。有趣的是本作還讓人懂得了什么叫現(xiàn)實的殘酷，在單人競賽（劇情）模式中，每次出戰(zhàn)都要花費一點燃料值，而在聯(lián)機模式中，則需要花費相應的能量值，你看你看，又開始談錢了不是。

其實我很理解開發(fā)商將節(jié)奏打擊引入越野競速是為了開辟新的玩法思路，讓玩家體驗到別樣的樂趣與刺激，談錢也無可厚非，可不得不說節(jié)奏與操作的配合度還真的就是一塌糊涂。另外這款游戲雖然與 Gul 此前發(fā)布的《獵鹿人 2014》類型上有本質的不同，不過論爽快感和內(nèi)購的厚道程度，卻有著明顯差別，因此對于這款作品，只能說 Gul 童鞋的出發(fā)點是好的，至于結果嘛你懂的。